Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie. Zavrieť
868 607
inzerátov
Pridať inzerát
 

Recenzia Mazda 323 1.5i 16V DOHC, 65kW

Mazda 323 1.5i 16V DOHC, 65kW

Základné informácie o vozidle

Vlastníctvo vozidla:Vlastné
Značka vozidla:Mazda
Model vozidla:323
Typ, motor - objem a výkon:1.5i 16V DOHC, 65kW
Palivo:Benzín
Prevodovka a počet rýchlostí:M5
Hnacia náprava:P
Rok výroby:1997
Rok zakúpenia:2007

Spokojnosť s autom

Spoľahlivosť:
Spotreba a prevádzkové náklady:
Servis a ND (cena, dostupnosť):
Celkové hodnotenie:

Údaje o spotrebe

Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní:140000
Najazdený počet km:210000
Dosiahnutá priemerná spotreba :3,4l/100km - vypočítal som to pri ceste z Popradu do Ružomberka po dialnici.

Interiér a exteriér

Vzhľad vozidla je naozaj perfektný. Je to nižšia stredná trieda, krásny sedan, ktorý z vonku aj zvnútra vyzerá super. Či už pre človeka, ktorý túto Mazdu chce ako rodinné auto alebo mladšiu generáciu, ktorá sa potrebuje ešte "vyšantiť". Auto je zvnútra priestranné, ľudia sa netlačia ani vzadu na sedačkách a mám pocit, že miesta je viac ako v Octavii. Spracovanie vnútri je podobné modelom Honda alebo Kia z tých rokov, avšak táto Mazda ma niečo do seba. Čo hodnotím zle je materiál, pretože auto má asi jedinú závažnú chybu a tou je korózia. Auto má všetky okná elektrické, spätné zrkadla taktiež, autorádio na CD a zohrieva sa rýchlo.

Motor a prevodové ústrojenstvo

S výkonom vozidla som úplne spokojný. Mazda má 1,5t a, v dnešnej dobe iba, 65kW a aj tak akceleruje lepšie ako poniektoré dnešné autá. Na semaforoch kľudne "rozbijete" Volkswagen TDI alebo Octaviu. Spoľahlivosť motora je tým najväčším plusom. Za 20 rokov života tohto auta sa musel opravovať iba raz a to tiež iba kôli mojej chybe, keď som sa chcel pretekať s kamarátovym Fiatom a podradil som zo štvorky na dvojku - vtedy ruplo v jednom valci, ale dalo sa to do poriadku. Rýchlosti sa radia parádne, otáčky idú až po 6,5 tisíc a auto to vydrží bez väčšieho problému. Akurát radiaca páka sa po čase uvolní a treba ju dotiahnúť, ale to je najmenší problém.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok má problém s koróziou, avšak auto sedí na ceste excelentne. Rýchla jazda Mazde nerobí problém, avšak pri ostrej jazde treba byť opatrný. Brzdy boli pri týchto modeloch problém a aj ja sem tam cítim, že aj keď by nemalo, berie ma do šmyku, avšak treba sa iba naučiť jazdiť s týmto autom - nie je to tak zlé. Riadenie tohto auta je, myslím si, lepšie ako väčšina nových áut. Cítite v tom aute či mu niečo je alebo nie a nie je všetko zakryté elektronikou. Riadi sa naozaj skvelo. Niekomu možno bude vadiť menej účinný posilňovač riadenia, ale taktiež sa s tým dá naučiť jazdiť. Auto má dokonca aj systém ABS - pravdepodobne. V aute je nefunkčná kontrolka ABS a pri servisovaní auta sme našli odpojený káblik. Kontrolka stále nesvieti, avšak ABS (aj keď také slabšie) funguje.

Plusy

1. Spoľahlivosť motora
2. Rýchlosť a akcelerácia
3. Obrovský priestor dnu
4. Ovládanie vozidla
5. Spotreba
6. Priestranný kufor
7. Elektronika

Nedostatky

1. Veľmi náchylné korózii
2. Brzdy nie sú najlepšie
3. Po čase problém so spojkou
4. Po čase uvolnená páka
5. viac mínusov nemá

Chyby a poruchy

Spojka, Korózia

Slovné zhodnotenie

Auto stále mám a dúfam, že ho budem mať ešte dlho, pretože tak spoľahlivé auto naozaj nikde nenájdete. Prekvapuje ma, že nikto pri kúpe auta nepovie - chcem Mazdu 323. Všetci sa pozerajú po Fábiach, Octaviach, Golfoch a pritom pred očami im uniká tento zázrak z Hirošimi.




Diskusia k článku: